Prije nego što stigne u vaš automobil, autosjedalica prolazi kroz brojna testiranja, provjere i dorade. Inženjeri proučavaju kako se ponaša tijekom sudara, kako materijali apsorbiraju sile i kako svaki detalj može pridonijeti boljoj zaštiti djeteta. 

No, što se zapravo događa iza zatvorenih vrata laboratorija? Zavirili smo iza kulisa razvoja Jané autosjedalica i njihovog Crash Test Research & Development Centera u Barceloni.

Jané iz Španjolske već više od 90 godina razvija opremu za najmlađe. Od samih početaka, sigurnost je jedan od najvažnijih čimbenika njihove filozofije razvoja. 

U svijetu autosjedalica nisu svi proizvođači jednaki kada je riječ o načinu testiranja. Jané je jedan od rijetkih koji ima vlastiti laboratorij posvećen istraživanju sigurnosti djece u prometu. Naime, od 2003. godine, Jané ima svoj Crash Test Research & Development Center u Barceloni - jedini privatni laboratorij za istraživanje sigurnosti djece u prometu u Španjolskoj i jedan od naprednijih centara takve vrste u svijetu.

Izvor: Jané

Budući da se laboratorij nalazi uz razvojni i proizvodni centar, inženjeri mogu odmah provjeriti svaku promjenu na autosjedalici. Na taj način autosjedalica se ne razvija samo prema napisanim pravilima, nego prema stvarnim podacima dobivenima kroz brojna ispitivanja.

Možda zvuči nevjerojatno, ali jedan model Jané autosjedalice tijekom svog razvoja može proći i do 250 crash testova. Zašto toliko? 

Zato što svaki test daje novu informaciju o sigurnosti autosjedalice. Inženjeri analiziraju kako se sjedalica ponaša pri udaru, kako sigurnosni sustavi zadržavaju dijete i gdje postoji prostor za dodatna poboljšanja. Ako se promijeni samo jedan detalj (primjerice oblik zaštitnog elementa ili način na koji se određeni dio ponaša tijekom sudara), slijedi novo testiranje. 

Cilj nije samo napraviti autosjedalicu koja zadovoljava propise, nego razumjeti kako ona reagira u različitim situacijama i pronaći najbolja moguća rješenja za zaštitu djeteta.

Kako bi rezultati crash testova bili pouzdani, svaki test mora se moći ponoviti na isti način. U Jané laboratoriju koristi se poseban simulator sudara koji omogućuje kontrolirano testiranje različitih scenarija – frontalnih, stražnjih i bočnih udara. 

Izvor: Jané Products YouTube

Simulator je odobren od strane španjolskog Ministarstva industrije i razvijen tako da precizno reproducira uvjete opisane u europskim sigurnosnim regulativama.

Kada čujemo izraz crash test lutka, možda zamišljamo jednostavnu figuru koja sjedi u autosjedalici. 

No moderne testne lutke zapravo su vrlo sofisticirani mjerni uređaji koji pomažu stručnjacima razumjeti što se događa tijekom sudara. 

Izvor: Jané

Uz starije P Series lutke, Jané koristi Q-Series obitelj lutaka koje predstavljaju djecu različite dobi: 

• Dijete od 9 mjeseci
• Dijete od 1 godine
• Dijete od 18 mjeseci
• Dijete od 3 godine
• Dijete od 6 godina 
• Dijete od 12 godina

Zašto je to važno?

Zato što tijelo novorođenčeta, bebe, trogodišnjeg ili starijeg djeteta ne reagira jednako tijekom sudara. Djeca se razlikuju po visini, težini i tjelesnim proporcijama, a autosjedalica mora biti razvijena tako da štiti dijete u različitim fazama odrastanja. 

Izvor: Jané

Zato, da bi crash test što vjernije prikazao stvarnu prometnu nesreću, testne lutke moraju zadovoljiti dva važna kriterija:

1. Biofidelitet znači da lutka mora odgovarati djetetu koje predstavlja (visini, težini i tjelesnim proporcijama).
2. Antropomorfizam znači da se lutka tijekom sudara mora ponašati što sličnije stvarnom dječjem tijelu. Nije dovoljno da samo izgleda kao dijete; važno je i kako se njezino tijelo pomiče i reagira tijekom udara.

Baš zbog tih značajki rezultati testiranja mogu dati realniju sliku o tome kako autosjedalica štiti dijete.

Q-Series lutke nisu samo realistični modeli djece. U njima se nalazi napredna tehnologija: čak 32 senzora raspoređena u različitim dijelovima tijela, uključujući glavu, vrat, prsni koš, trbuh i zdjelicu. 

Tijekom sudara senzori bilježe sile koje djeluju na tijelo i prikupljaju podatke o svakom trenutku udara.

Nakon svakog crash testa stručnjaci analiziraju očitanja senzora, zajedno sa snimkama kamera velike brzine koje bilježe više od 1000 slika u sekundi. Ti podaci pokazuju kako se tijelo pomiče, gdje nastaju najveća opterećenja i postoji li prostor za dodatna poboljšanja.

Sve Jané autosjedalice zadovoljavaju europske sigurnosne norme ECE R129. Standard ECE R129 donio je strože zahtjeve za sigurnost djece u automobilu, uključujući testiranja bočnih sudara i razvrstavanje autosjedalica prema visini djeteta. 

No Jané ne staje samo na zadovoljavanju propisa. U vlastitom laboratoriju provode dodatna testiranja u zahtjevnijim uvjetima, pri brzinama koje dosežu čak 85 km/h. 

To je znatno više od brzine propisane EURO NCAP protokolom za crash testove, što omogućuje analizu ponašanja autosjedalice u još zahtjevnijim uvjetima. Takva dodatna ispitivanja pružaju vrijedne informacije za razvoj novih modela i kontinuirano unaprjeđenje sigurnosti djece tijekom vožnje.

U našoj ponudi možete pronaći Jané autosjedalice koje odgovaraju različitim potrebama roditelja i djece, ovisno o dobi, visini i načinu korištenja.

Kombibaby autosjedalica je namijenjena najmlađim putnicima od prvih dana života. 

Umetak za novorođenče (40–60 cm) pruža dodatnu potporu najmanjim bebama, a autosjedalica se može koristiti uz Kombibase bazu koja se kupuje zasebno. Kombibaby ima 3 položaja nagiba sjedala i podesivi naslon za glavu u 6 položaja.

Uz odgovarajuće adaptere kompatibilna je s odabranim Jané kolicima, što roditeljima olakšava svakodnevno korištenje.

Kombikid je autosjedalica namijenjena djeci od rođenja do 105 cm visine, uz umetak za novorođenče za djecu od 40 do 60 cm. Omogućuje vožnju suprotno od smjera vožnje od 40 do 105 cm, dok se u smjeru vožnje može koristiti od 76 cm odnosno od 15 mjeseci. 

Kombikid koristi istu Kombibase bazu kao Kombibaby, pa može biti prirodan sljedeći korak nakon prve autosjedalice. 

Zahvaljujući rotaciji od 360°, lakše je smjestiti dijete u autosjedalicu i izvaditi ga iz nje. Za udobnost tijekom vožnje i odmora tu je jedan položaj nagiba pri vožnji suprotno od smjera vožnje te četiri položaja nagiba u smjeru vožnje.

i-Winner namijenjen je starijoj djeci visine od 100 do 150 cm. 

Pneumatsko podešavanje visine jednim pritiskom gumba i neovisno podešavanje širine za rastuće dijete čine ovu autosjedalicu izrazito udobnom i prilagodljivom tijekom godina korištenja. 

Kombibaby, Kombikid i iWinner tako čine praktičan slijed autosjedalica koji može pratiti dijete kroz cijelo djetinjstvo.

Iako nijedna autosjedalica ne može spriječiti prometnu nesreću, kvalitetno razvijen i temeljito testiran proizvod može značajno pridonijeti zaštiti djeteta u trenucima kada je to najvažnije. 

Zato pri odabiru autosjedalice nije dovoljno gledati samo izgled, cijenu ili par dodatnih funkcija. Još je važnije obratiti pažnju na ono što se ne vidi na prvu – godine istraživanja, stotine crash testova i neprestani razvoj i znanje koje stoji iza svake izrađene autosjedalice.